随着新冠肺炎疫情在全球范围内爆发，工业生产和社会活动的减少，对石油资源的需求量也直线下降，这就导致国际油价连续暴跌，原油产能严重过剩，大量满载原油的巨轮漂浮在海上无处可去。据报道，仅在美国加州海域，就有20多艘巨型油轮排队“进站”，载油量高达2000万桶。

之所以造成这种现象的发生，一大部分原因是因为美国总统在早些时候表示：要为美国增加7500万桶战略原油储备。于是乎，大批的沙特油轮便浩浩荡荡地开赴美国。但没想到的是，油还没到货，美国却变卦了。因为在全球油价暴跌的大背景下，白宫更愿意支持自家的原油产业。有不少美国官员已经向沙特喊话：赶快把这些油轮全部开走，若继续滞留在美国近海，美方将考虑征收高额关税。

很显然，沙特这次是被自家老大狠狠地摆了一道，原以为20船原油倾销出去后，能缓解经济下行的燃眉之急。没想到绕了大半个地球却扑了个空，生意没谈成，还让这些飘在大洋的油轮成为烫手山芋。

事实上，石油滞销的现象不仅仅发生在沙特身上，这已经成为一种全球性的普遍现象。据航运专家分析爆料：目前无法进入各国油库，在全世界海域“漂浮”的石油总量已高达2.5亿桶，而且这个数字还在不断上涨。造成这种局面的原因，是因为石油产业本身的性质决定的。

对于石油大国来说，原油出口就是经济支柱，包括沙特、卡塔尔、阿联酋在内的中东国家，一旦石油的生产-出口链条被砍断，整个经济体系都会停转，甚至倒退。因此，对于很多石油出口大国来说，无论在何种情况下，维持国内的石油工业的运转都势在必行。

石油和其他物资不同，开采出来后，如果短时间内无法倾销出去，储存成本就是个大问题。因此对于沙特来说，想要实现止损，宁可将这些石油赔本卖出去，也不愿意砸在手里没人要。所以现在的问题就是，对于这些漂在海上的原油，已经不能看哪个国家有实力“吃下”，而是要看哪里的储存空间更富裕。

如何处理掉堆积在海上的原油，已经让沙特急红了眼。在全球大部分经济体处于封锁的环境下，沙特的售油渠道几乎断绝，经济体系遭受重创。专家分析，如今沙特的唯一出路只剩下中国。因为目前中国的疫情已基本得到控制，而且有足够的经济实力购买原油。但考虑到中国此前已经从中东购买了大量原油，这次是否会再次出手还是个未知数。